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Finisce l'estate ed ecco pronta un'ondata di scioperi in tutti i settori che riguardano i trasporti. Tra il 3 e il 5 settembre termina infatti il periodo di tregua per aerei, treni, bus e traghetti. Già alcune astensioni dal lavoro sono state proclamate....

6 settembre. 4 ore di sciopero dei controllori di volo dell'Enav il 6 settembre, giorno in cui risulta confermata anche dal Garante degli scioperi, la protesta simbolica di 1 minuto, dalle 12 alle 12,01, proclamata dall'Sdl per i lavoratori di Alitalia. Si fermano per 4 ore anche i lavoratori della Sat di Pisa.

9 settembre. Il personale marittimo della Tirrenia sciopera per 24 ore dopo averne sospeso uno lo scorso 25 luglio.

17 settembre. La Cubtrasporti ha indetto uno sciopero di 4 ore, dalle 12 alle 16, del personale di Alitalia e Alitalia servizi. Stop anche dei piloti Meridiana e del personale della Sea (dalle 12 alle 16) di Linate e Malpensa. Le organizzazioni di settore di Cgil, Cisl, Uil e Ugl ne hanno indetto uno, sempre dalle 12 alle 16, del personale di terra delle Compagnie aeree italiane.

25 settembre. Gli addetti della Tirrenia si fermano per 48 ore. Sempre di due giorni un altro loro stop per il 7 ottobre. È di 4 ore, invece, lo sciopero proclamato per il 25 settembre dei controllori Enav.

28 settembre. Stop, dalle 12 alle 16,dei controllori Licta dell'Enav. Nel settore ferroviario sono stati indetti una serie di scioperi a livello locale: dal sito del Garante risulta che il primo avverrà alla divisione passeggeri della Sicilia, il 4 settembre, seguito il 6 da quello regionale e cargo dell'Emilia Romagna, il 10 dal personale di manovra di Lamezia ed altri, a seguire, ad Ancona, Firenze e in Piemonte.

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Due messinesi tra le 100 finaliste di Miss Italia. Sono Elisa Giganti e Cristina Crisà. Dal 9 settembre i telespettatori li potranno televotarle: 45 il numero di riferimento della Giganti, 66 quello della Crisà. Ad esse potrebbe aggiungersi la diciottenne di Terme Vigliatore Tatiana Cipriano, in attesa di un eventuale ripescaggio. Non ammessa, invece, la diciannovenne di Venetico Martina Gambadoro. L’appuntamento in tv è con le quattro serate in programma a Salsomaggiore Terme ed in onda su Raiuno che saranno condotte da Carlo Conti il 9, 11, 12 ed il 13 settembre. Televotate le Messinesi!!!

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Secondo la Impregilo i costi del Ponte sullo Stretto devono essere rivisti. Questo "riconteggio" delle cifre occorrenti per la grande opera sono dovuti principalmente all'aumento, negli ultimi anni ,dei prezzi di petrolio e rame che si sono quasi quadruplicati. Nel 2005 la Impregilo batté la concorrenza della Astaldi con un'offerta da 3,88 miliardi di euro, ma le condizioni sono cambiate in maniera abbastanza importante.
«Bisogna considerare - dice Rubegni, amministratore della Impregilo - che al momento dell'offerta, che si basava su valutazioni fatte nel 2003, il petrolio era a 32 dollari al barile e che al petrolio è legato soprattutto il costo della componentistica metallica. Non tutti i materiali sono cresciuti allo stesso ritmo: il rame rispetto ad allora costa quattro volte tanto, l'acciaio invece no. L'adeguamento richiede un impegno reciproco tra cliente e fornitore per trovare una formula per acquistare insieme le materie prime e poterne così bloccare il prezzo. Per questo il governo ha allo studio un provvedimento che tenga conto di queste variazioni. Il Ponte sullo Stretto - ha dichiarato Rubegni - è una grande sfida per tutti gli ingegneri e se si riuscirà a fare saremo molto contenti. Credo però che serva il consenso da parte di tutti: è un'opera che può coronare la carriera di ogni tecnico e di ogni impresa». Il contratto di assegnazione del progetto fu firmato il 27 marzo 2006. Il presidente della società Stretto di Messina Pietro Ciucci, qualche giorno fa, ha dichiarato: «L'apertura dei cantieri e' prevista per maggio-giugno 2010 e, dopo circa sei anni di lavoro, entro la fine del 2016 ci sara' l'apertura al traffico».

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A Palazzo Zanca la I commissione Bilancio si è riunita lunedì, ma non ha potuto avvalersi della presenza dell'assessore al ramo, Orazio Miloro. I consiglieri hanno iniziato ad avere contezza di uno dei grandi "cancri" delle finanze comunali, quello dei debiti fuori bilancio: 31 milioni di euro. Una situazione pesante, a cui come soluzione principale individuata dalla passata amministrazione, quella dell'alienazione dei beni comunali, è inattuabile. La giunta Buzzanca non potrà prevederla nella prossima programmazione in quanto i creditori hanno già avanzato richiesta di ipoteca, dunque qualsiasi introito derivante dalla cessione dei beni andrebbe a loro.

Situazione diversa a Palazzo dei Leoni dove la commissione Bilancio nota subito chei conti della Provincia non solo si mostrano formalmente a posto, frutto di un risanamento finanziario che è stato più volte motivo di vanto per l'ex presidente Leonardi e la sua amministrazione, ma alla voce debiti fuori bilancio risulta un ridicolo quanto inreale zero che suscita stupore. "E' obiettivamente strano che un'amministrazione non abbia nemmeno un euro di debiti fuori bilancio» osserva Pippo Rao, consigliere del Pd, che da ex assessore comunale ai Servizi sociali conosce il ramo, «ma questo ci viene detto e a questo ci atteniamo. Fermo restando che come gruppo faremo degli approfondimenti con dei tecnici e che abbiamo già chiesto una verifica attenta dell'intero bilancio prima che approdi in consiglio". Messina naviga in brutte acque, e per una città marinara entriamo proprio nell'assurdo.

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Sono parole del consigliere PdL alla III Circoscrizione Sebastiano Fede: «Pulizia sommaria, verde malcurato e in molte zone assente, l'acqua delle piscine già sporca e torbida, nessuno zampillo dalle fontane e soprattutto un silenzio tombale:manca, infatti il vociare fragoroso e divertente dei bambini a causa dell'assenza totale di giochi». Il consigliere si rivolge all'assessore Elvira Amata, titolare della delega all'Ambiente e all'Arredo urbano: «Le critiche della stampa e le proteste dei cittadini impongono un impegno diverso, costante e maggiore, il passaggio urgente da una politica fatta di chiacchiere a quella produttiva, concreta ed operosa, tesa al recupero funzionale del più grande polmone verde urbano». Se la manutenzione non è costante e attenta, bastano pochi giorni per trasformare un luogo ameno in un ricettacolo di sporcizia. Senza contare l'allarme vandalismo e sicurezza.

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30/08/2008 - I costi del Ponte sullo stretto vanno rivisti

28/08/2008 - I debiti fuori bilancio di Comune e Provincia

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