Ultras Messina
Il Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano visiterà presto la Sicilia. È stato il
direttore della Gazzetta del Sud, Nino Calarco, a ricevere, ieri
mattina all'Università della Calabria, la solenne promessa di Giorgio
Napolitano. "Lo dica ai suoi concittadini: verrò a Messina entro questo
primo semestre del 2009". Il Capo dello Stato, dunque, tornerà al Sud.
Stavolta per raggiungere l'Isola, raccogliendo l'invito di Calarco.
Non è andata giù alla Massoneria Messinese l'accusa dell'arcivescovo di Messina, mons.
Calogero La Piana, nei loro confronti. La Piana
sostiene che esista una vera cappa che ha condizionato e condiziona la vita
della città. Alza la voce il
Grande Oriente d'Italia, con un comunicato del gran maestro Luigi
Pruneti il quale, tra l'altro, sostiene che "la massoneria ancora una
volta oggetto di attacchi ingiustificati. Secondo mons. La Piana - dice Pruneti - Messina sarebbe in mano alla massoneria, che
controllerebbe tutto e tutti, impedendone lo sviluppo e la crescita. Le
parole del prelato evidenziano come sulla massoneria permangano ancora
pregiudizi e ignoranza.
Le parole di La
Piana non sono andate giù neppure al Partito repubblicano, movimento
politico storicamente vicino ad ambiente massoncici. A rispondere a La
Piana ci ha pensato Pietro Currò, uomo di spicco del Pri messinese che dice: "Il
pensiero che emerge dall'equazione mancato sviluppo uguale massoneria è
falso e logicamente medievale. Messina che muore ha
responsabili precise e individuabile: sono i partiti politici,
naturalmente in diversa misura, e i politici messinesi, con le
eccezioni dovute. È la mancanza di politici illuminati, soprattutto
nell'ultimo ventennio, che ha impedito e impedisce il decollo della
città''.
1. Introduzione immediata del bigliettaio a cominciare dalla linea tranviaria;
2.
cessazione del rapporto con le ditte che gestiscono gli impianti (linea
aerea e ferrata) con eventuale rapporto di collaborazione diretta del
know-how e relativo personale;
3. avviamento di forme nuove di
compensazione, a copertura del debito di questo Comune, nei confronti
del servizio svolto dall’azienda;
4. ampliamento dell’attuale
oggetto sociale dell’Azienda per rendere più competitivi i servizi resi
dalla stessa, con possibilità di gestire tutta la mobilità urbana ed
extraurbana (terrestre, marittima, turistica);
5.
ottimizzazione dei costi dei servizi resi in funzione delle reali
esigenze dei cittadini, per esempio limitando i servizi festivi
superflui del tram sostituendoli con il gommato, con risparmio notevole
di costi a beneficio di nuovi necessari servizi
Questo che avete letto è la ricetta stilata dal Consiglio comunale che indica all'Amministrazione le linee guida da seguire per salvare e rilanciare la Municipalizzata in eterna crisi.
"Nonostante gli apprezzati sforzi dell’Amministrazione finalizzati a garantire i dovuti emolumenti a tutto il personale, rimane – scrivono i firmatari della nota – lo stato di sofferenza. Il Consiglio Comunale in una seduta aperta ha evidenziato, tra l’altro, alcune problematiche ed indicato alcune soluzioni che possono essere riepilogate in alcune linee di indirizzo che evidenziano una politica finalizzata all’estremo risparmio, alla lotta agli sprechi e al rilancio dell’Azienda".
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Questo il calendario per gennaio:
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