Ultime Notizie da Larderia

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Pubblicato in mattinata su tempostretto.it un articolo firmato Mister Navarro che denuncia la situazione disastrosa del plesso scolastico di tremestieri.... Riportiamo l'articolo comparso oggi sul quotidiano online di Messina.

A rischio la salute dei bambini della scuola elementare di Tremestieri

Un lettore di Tempostretto.it: il plesso al bivio per Larderia è buio e rumoroso

"Io mi chiedo: hanno mai fatto dei controlli ai bambini che frequentano quella scuola, alle maestre, ai bidelli che sostano per 5,6,7 ore al giorno in quelle aule sotterranee, per la durata di 5 anni per alunno e tempo indefinito per gli altri? Hanno mai controllato i risultati nel campo visivo di almeno uno di loro? Visto che sono costretti per la maggior parte del periodo scolastico a tenere le luci accese? Si sono mai posti il problema dell'inquinamento causato dal traffico caotico e continuo sulla statale, con un semaforo che compromette ancora di più la situazione, il tutto distante non più di quindici metri dalle finestre della scuola, situate al livello stradale? Non parliamo, poi, dei momenti d'entrata e uscita dalla scuola, il caos è totale, il pericolo costante, nessuno a vigilare e controllare, tutto nel massimo disordine e confusione! Hanno mai controllato, e questa è la cosa ancora più importante e pericolosa per la salute, le RADIAZIONI DEL RADON, che si sprigionano dal sottosuolo, in particolar modo in locali posti al disotto delle costruzioni, come cantine, garage ecc. Quelle aule, poste al disotto del piano stradale, cioè interrate, quanto RADON sprigionano? Hanno mai,le autorità competenti, fatto dei controlli? Che consequenze hanno avuto e avranno tutti coloro che hanno vissuto e continueranno a vivere del tempo in quella struttura? Quali e quanti danni queste condizioni avranno procurato?"

Giovanni Occhino, alias Navarro

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E' ora di sollecitare la pulizia dei torrenti cittadini.... ci pensa Pippo Previti che con una nota indirizzata al sindaco ed all'assessore al ramo, il presidente del Consiglio comunale invita in tempi brevi a pensare seriamente ad una programmazione di interventi per la pulizia dei torrenti e dei tombini. “Le mutate condizioni climatiche e le previsioni meteorologiche a breve – ha evidenziato il presidente Previti – inducono ad ipotizzare per il prossimo autunno - inverno nubifragi improvvisi e torrenziali. Sarebbe quindi opportuno programmare in tempo utile gli interventi nei torrenti cittadini e la pulizia dei tombini, con rimozione contestuale del materiale di risulta eliminato”.I torrenti, vere bombe ecologiche, sono oggi in condizione penosa ed un banale nubifragio può creare danni irreparabili ed anche qualche tragedia. Speriamo che la richiesta di Previti non passi in secondo piano. Anche il torrente Larderia non è per niente in condizione di sicurezza. Anzi, come si vede nella foto, tra divani, sedie, tavolini, lavatrici e frigoriferi il rischio per l'incolumità pubblica è altissimo.

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Siamo vicini alla fine del mondo? Quanto ci resta ancora da vivere? I maya avevano ragione o torno?

Lo sapremo l' 11 settembre quando, a poche ore dall'esperimento, i telegionali taceranno o saranno tutti di edizioni straordinaria in cui vivremo live channel la fine del mondo. Intanto, in anteprima, LarderiaWeb.it va nel futuro proponendovi di leggere la prima pagina di Repubblica. Questo che segue è un articolo del quotidiano del 1 settembre 2008.....

Per gli studiosi che si apprestano a spingere il pulsante d'accensione, si tratta di ricreare le condizioni che esistevano una frazione di secondo dopo il Big Bang: ovvero di riportarci indietro nel tempo sino al momento della creazione del nostro universo, all'inizio del mondo. Ma per un gruppo di preoccupati ricercatori l'esperimento che dovrebbe cominciare tra dieci giorni in un immenso laboratorio sotterraneo, sepolto a un centinaio di metri sotto il confine tra Francia e Svizzera, comporta il rischio della fine del mondo, la distruzione e anzi la letterale scomparsa del nostro pianeta. Così, all'ultimo momento, gli oppositori del progetto hanno presentato un ricorso davanti alla Corte Europea dei Diritti Umani, che in teoria potrebbe bloccare il più grande, ambizioso e costoso test scientifico di tutti i tempi. Oggetto della contesa è il Large hadron collider, un acceleratore da 6 miliardi di euro che, facendo scontrare particelle atomiche ad alta velocità e generando temperature di più di un trilione di gradi Celsius, dovrebbe rivelare il segreto di come è cominciato l'universo. Venti paesi europei, più gli Stati Uniti, hanno finanziato il progetto, che dopo anni di preparativi dovrebbe prendere il via il 10 settembre al Centro di Ricerche Nucleari di Ginevra. Qualcuno, tuttavia, teme che l'esperimento andrà ben oltre le aspettative, creando effettivamente un mini buco nero, che crescerà di dimensioni e potenza fino a risucchiare dentro di sé la terra, divorandola completamente nel giro di quattro anni. Gli scienziati di Ginevra ribattono che non c'è assolutamente nulla da temere: ci sono scarse possibilità che l'acceleratore formi un buco nero capace di porre una minaccia concreta al pianeta, dicono, perché la natura produce continuamente delle collisioni di energia più alte di quelle che saranno create artificialmente dall'acceleratore, per esempio quando i raggi cosmici colpiscono la terra. Esperimenti di questo tipo, inoltre, sono stati condotti per trent'anni, senza avere risucchiato nemmeno un pezzettino della terra né causato danni di qualsiasi genere.

Vero è che il nuovo acceleratore ha suscitato attenzioni e polemiche perché è il più grande mai costruito, con una circonferenza di 26 chilometri e la possibilità di lanciare particelle atomiche 11.245 volte al secondo prima di farle scontrare una contro l'altra a una temperatura 100mila volte più alta di quella che esiste al centro del sole. La speranza è individuare, così facendo, le teoriche particelle chiamate bosoni di Higgs, giudicate responsabili di avere dato massa, ovvero peso, a ogni altra particella esistente. Ma gli scienziati ammettono che ci vorranno anni prima di arrivare eventualmente a un risultato del genere, per le difficoltà nel trovare particelle così infinitesimamente piccole nel caos primordiale post-Big Bang creato dentro l'acceleratore. Abbiamo ancora dieci giorni per salvare la terra?, si chiede, con leggera ironia, il Sunday Telegraph. "I miei calcoli indicano che il rischio che un buco nero mangi il pianeta a causa dell'esperimento è serio", afferma il professor Otto Rossler, un chimico tedesco della Eberhard Karls University che ha presentato il ricorso alla Corte Europea dei Diritti Umani insieme ad alcuni colleghi. Replica James Gillies, portavoce del Centro Ricerche Nucleari di Ginevra: "Il ricorso non introduce nessun argomento che non sia già stato esaminato e respinto in passato, se questi esperimenti fossero rischiosi lo sapremmo già". In ogni caso lo sapremo con certezza dopo il 10 settembre, se la Corte Europea, come sembra di capire, darà luce verde all'iniziativa: che non sarà la "fine del mondo", ma un po' di curiosità al di fuori dei confini della scienza, in questo modo, l'ha ottenuta.

Se vuoi approfondire l'argomento ecco qualche link interessante:

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L'amministrazione comunale di Messina ha consegnato al Sottosegretario Gianfranco Miccichè, Delegato allo Sviluppo Economico, un elenco con diciassette opere da inserire nei fondi strutturali FAS (Fondo aree sottoutilizzate). Tra queste tra queste solo una riguarda la zona sud di Messina. Questo non è passato inosservato a Enzo Messina, 'ex presidente della prima circoscrizione, che ha invitato il sindaco a rimodulare quanto stabilito.
"Sono state escluse dalla programmazione opere importanti per il miglioramento della mobilità urbana stradale dei villaggi - scive il consigliere dell'Udc - come quelli che si estendono nella vallata del S.Stefano che da decenni reclamano attenzione senza sortire alcun effetto, o la contrada Runci del Vill.S.Margherita dove il boom edilizio non è stato supportato da una giusta urbanizzazione primaria, con notevoli rischi per la popolazione residente in caso di eventi eccezionali. Ma anche l'area commerciale Contesse-Tremestieri, dove si sono insediate numerose attività commerciali che usufruiscono della viabilità degli anni '50, portando al collasso l'unica strada esistente. Sappiamo che è necessario avere progetti esecutivi per accedere ai bandi strutturali, ma il dubbio sorge spontaneo: perché già per la programmazione 2000/2006 solo qualche villaggio ha avuto possibilità di poter essere inserito nei 'Progetti Urban' ed oggi gli stessi villaggi si trovano nella medesima situazione?"

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Strumento principale per la riqualificazione del waterfront cittadino, il Piano regolatore del porto. Il 27 marzo scorso, il Comitato portuale presieduto dall'attuale presidente dell'Autorità portuale Guido Lo Bosco, ha approvato il Prp, facendogli di fatto spiccare il volo verso i piani alti dell'iter di attuazione, che prevedono ulteriori passaggi alla Regione e a Roma.

I due argomenti principali di cui si parla tanto in questi giorni sono l'approdo di Tremestieri e la Rada San Francesco. La sentenza del Cga che ha dichiarato illegittima la concessione della Rada al gruppo Franza ha anticipato di qualche mese la naturale scandenza della concessione stessa, fissata per il febbraio del 2009. «Non vi è dubbio - si legge - che le opere previste a Tremestieri abbiano carattere di assoluta priorità, considerato anche che per esse, in misura maggiore rispetto ad altri interventi, è necessario approntare progetti complessi, sostenuti da indagini locali e studi che richiederanno tempo. La realizzazione degli interventi a Tremestieri condiziona infatti la possibilità di trasferirvi le attività di traghettamento ancora in atto nella rada di San Francesco, di riqualificare l’intera rada, di eliminare il traffico di auto della viabilità urbana». E' chiaro che senza il completamento degli approdi di Tremestieri, non si può trasferire l'intero flusso destinato al traghettamento a sud.
«L’articolazione della attività, con alcune possibili sovrapposizioni tra le diverse fasi, comporta i seguenti passi principali:
- esecuzione degli interventi nella darsena esistente (realizzazione del terzo accosto) operando in maniera da consentire il regolare esercizio del traghettamento dei mezzi commerciali;
- costruzione integrale della nuova darsena, della viabilità e di almeno buona parte dei piazzali sud;
- trasferimento dalla darsena esistente nella nuova darsena del traghettamento di automezzi pesanti;
- trasferimento dei cantieri dalla rada di San Francesco nella parte nord della darsena esistente;
- realizzazione degli interventi sulla viabilità urbana, esterni all’ambito portuale e necessari al miglior raccordo tra Tremestieri ed il porto storico;
- trasferimento dalla rada di San Francesco a Tremestieri del traghettamento di automobili, attivazione nella nuova darsena di Tremestieri del servizio di “autostrade del mare”;
- smantellamento degli approdi nella rada di San Francesco e completamento della riqualificazione della rada prevista dal Piano. Parte degli interventi di PRP, nella parte nord della rada, possono essere avviati da subito purché non ostacolino il regolare esercizio del traghettamento».

Il Piano regolatore del Porto tratta anche del futuro della Rada San Francesco: «La soluzione che è apparsa preferibile, orientata alla riorganizzazione complessiva dell’area, alla realizzazione di una passeggiata lungomare ampia e continua, ad arricchire la dotazione della città di approdi e di ormeggi per la nautica da diporto (di tipologia, destinazione e costo per gli utenti quanto più differenziati, tale da corrispondere alla vasta gamma delle diverse esigenze) è caratterizzata dalle seguenti componenti principali, procedendo da nord a sud:
- un approdo turistico, destinato all’ormeggio stanziale di imbarcazioni medio-piccole, protetto da un’opera di difesa;
- una banchina attrezzata, da adibire all’ormeggio transitorio di grandi imbarcazioni e maxiyachts in transito;
- un “porto a secco” per il rimessaggio all’aperto di piccole imbarcazioni, dotato di scali e sistemi per il varo e l’alaggio delle barche».

I Prp riguardo la cittadella fieristica, altro argometo importante: «L’area della Fiera di Messina è storicamente di grande rilevanza per alcuni edifici, risalenti ai primi decenni del secolo scorso, di elevata qualità architettonica; la Fiera è destinata a spostarsi altrove, in spazi più ampi, ed il Piano prevede che gli edifici meritevoli di conservazione vengano restaurati e destinati ad attività culturali (auditorium, musei, sale di esposizione, etc.) per consolidarvi un sistema a rete insieme all’importante e poco distante Museo Regionale. L’eliminazione della recinzione della ex-Fiera, la formazione di un giardino pubblico sulle ampie terrazze a mare, la sistemazione della riva con banchinamenti ed affacci panoramici (ove sarà consentita l’installazione di pontili per l’ormeggio provvisorio di imbarcazioni in transito), restituiranno all’uso pubblico la linea di costa antistante il centro della città e daranno continuità all’intero waterfront urbano, dalla foce dell’Annunziata fino alla piazza del Palazzo Reale».

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